La tecnologia del Cantiere Salpa

Innovative tecnologie di derivazione aeronautica vengono applicate per la prima volta in maniera estensiva nel settore della nautica da diporto. Attraverso l’utilizzo di:
- Software di architettura navale sono stati utilizzati per i calcoli idrostatici ed idrodinamici ed hanno portato alla definizione della migliore carena che garantisca ottima navigabilità.
- Software per il calcolo strutturale ad elementi finiti sono stati utilizzati per la definizione di una struttura più rigida e leggera di quelle convenzionali, grazie ad un innovativo sistema di accoppiamento strutturale.
- Software per la simulazione Fluidodinamica del percorso della resina all'interno dello stampo durante il processo di fabbricazione dello scafo hanno permesso ai nostri tecnici di ottimizzare il processo di fabbricazione delle parti in Vetroresina garantendo che ogni parte del laminato sia caratterizzata dal giusto rapporto di impregnazione delle fibre di vetro e che il tutto avvenga nei tempi stabiliti e con giusti rapporti di catalisi, garantendo integrità strutturale e qualità estetiche superiori di ogni manufatto.
Il locale di verniciatura Robottizato, nel quale vengono utilizzati i migliori gelcoat e le migliori vernici, permette di effettuare cicli di verniciatura ottimali e di poter offrire nel contempo una vastissima scelta per le colorazioni dello scafo Speciali macchinari vengono utilizzati per il taglio dei tessuti di vetro che vengono così tagliati con precisione millimetrica e possono essere disposti nello stampo orientando le fibre del tessuto lungo le direzioni principali degli sforzi. Speciali resine vengono preparate da macchinari resinatici ad alto volume gestite da PLC elettronici garantendo la corretta catalisi di ogni grammo di resina catalizzata nello stampo. Magazzini automatizzati asserviti a centri di lavoro a controllo numerico permettono d'offrire un elevato livello di personalizzazione degli arredi dell'imbarcazione.

Gamma Salpa

Salpa 50.5

L’innovazione tecnologica applicata nella costruzione del Salpa 50.5.

scheda tecnica
Salpa 40 GT

Tecnologia, stile e prestazioni: questo il tema progettuale nel
dar vita al Salpa 40 GT.

scheda tecnica
Salpa 30 GT

Il Salpa 30 Gran Turismo si presenta con un design dinamico ed equilibrato.

scheda tecnica
Salpa 24 GT

Si caratterizza per le sue doti di navigabilità, dolcezza sull’onda, velocità e stabilità.

scheda tecnica
Salpa 20 GT

Il 20 Granturismo è una imbarcazione in grado di conquistare il pubblico per le sue doti di abitabilità.

scheda tecnica
Laver 20.5

Il Laver 20.5 è una barca open di 6 metri, motorizzata con motore fuoribordo, con consolle centrale, ampio pozzetto e prendisole a prua.

scheda tecnica

La storia del Cantiere

Nautica Salpa nasce nel 1985 e raccoglie l’esperienza maturata da oltre un ventennio da Antonio ed Enza Pane nel settore delle imbarcazioni da diporto. Dinamicità imprenditoriale ed innovazione tecnologica sono gli elementi che da sempre hanno caratterizzato l’attività' dell’azienda determinandone in breve tempo l’affermazione sul mercato con imbarcazioni di alto livello qualitativo e tecnologico.
Nautica Salpa raccoglie oggi i frutti di una attenta politica di investimenti e di ricerca e punta su di un prodotto di altissima qualità ad un prezzo altamente competitivo che può essere ottenuto grazie all’ottimizzazione di tutte le fasi del processo produttivo.

continua...


"Passione & Innovazione" da oltre trenta anni sono i principi ispiratori che hanno guidato il Cantiere Salpa fin dalla costruzione della prima barca